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车讯奔驰将新增2款入门车 三厢版专为华打造

发表于:2024-11-23 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月23日,MFA是奔驰所打造的前驱平台,旗下包括A级、B级、GLA和CLA等紧凑车系均基于此平台打造。伴随紧凑市场的不断升温,奔驰也将继续扩充产品布局,梅赛德斯-奔驰董事长Dr. Dieter Zetsche表示:“在未来十年内,奔驰还有望推出更多采用前轮驱动的新车型。”网通社

  MFA是奔驰所打造的前驱平台,旗下包括A级、B级、GLA和CLA等紧凑车系均基于此平台打造。伴随紧凑市场的不断升温,奔驰也将继续扩充产品布局,梅赛德斯-奔驰董事长Dr. Dieter Zetsche表示:“在未来十年内,奔驰还有望推出更多采用前轮驱动的新车型。”网通社进行梳理后发现,未来奔驰有望推出A级三厢版和SLA在内的两款全新前驱产品,其中前者将是奔驰专为中国市场需求所推出的产品。

包括中国市场在内的全球多个主要市场,紧凑型车已占到豪华车领域最为主要的市场之一,在此领域奔驰产品覆盖率相较同级对手而言,处于有利位置。未来A级三厢版和SLA车型的加入,将进一步扩充奔驰在紧凑车市场的覆盖率,形成轿车、SUV、MPV和跑车均有对应产品的形势。
包括中国市场在内的全球多个主要市场,紧凑型车已占到豪华车领域最为主要的市场之一,在此领域奔驰产品覆盖率相较同级对手而言,处于有利位置。未来A级三厢版和SLA车型的加入,将进一步扩充奔驰在紧凑车市场的覆盖率,形成轿车、SUV、MPV和跑车均有对应产品的形势。

  包括中国市场在内的全球多个主要市场,紧凑型车已占到豪华车领域最为主要的市场之一,在此领域奔驰产品覆盖率相较同级对手而言,处于有利位置。未来A级三厢版和SLA车型的加入,将进一步扩充奔驰在紧凑车市场的覆盖率,形成轿车、SUV、MPV和跑车均有对应产品的形势。

包括中国市场在内的全球多个主要市场,紧凑型车已占到豪华车领域最为主要的市场之一,在此领域奔驰产品覆盖率相较同级对手而言,处于有利位置。未来A级三厢版和SLA车型的加入,将进一步扩充奔驰在紧凑车市场的覆盖率,形成轿车、SUV、MPV和跑车均有对应产品的形势。

  奔驰A级衍生的三厢版轿车车型,将与全新A级一同基于最新研发的MFA(模块化前驱架构)平台打造,在外观设计上将采用奔驰最新的家族式造型,最快预计将在2018年正式推出。另外,由于目前同样基于MFA平台所打造的GLA车型已实现国产化,因此不排除未来全新A级三厢版国产的可能性。

包括中国市场在内的全球多个主要市场,紧凑型车已占到豪华车领域最为主要的市场之一,在此领域奔驰产品覆盖率相较同级对手而言,处于有利位置。未来A级三厢版和SLA车型的加入,将进一步扩充奔驰在紧凑车市场的覆盖率,形成轿车、SUV、MPV和跑车均有对应产品的形势。

  在动力上,预计A级三厢版将与现款车型同搭载排量为1.6T和2.0T的两款涡轮增压发动机,其中前者有望提供两种不同调校,最大功率分别为90千瓦和115千瓦,峰值扭矩对应为200牛米及250牛米。除此之外,顶配车型有望搭载的2.0T发动机最大功率为155千瓦,最大扭矩则达到了350牛米。

包括中国市场在内的全球多个主要市场,紧凑型车已占到豪华车领域最为主要的市场之一,在此领域奔驰产品覆盖率相较同级对手而言,处于有利位置。未来A级三厢版和SLA车型的加入,将进一步扩充奔驰在紧凑车市场的覆盖率,形成轿车、SUV、MPV和跑车均有对应产品的形势。

  根据奔驰最新的命名体系,未来全新紧凑敞篷跑车有望命名为SLA,上市后将与奥迪TT敞篷版和宝马2系敞篷版等车型竞争。在造型设计上,新车将采用奔驰最新的家族式设计风格,并采用硬顶敞篷设计。在内部结构上,SLA则有望采用了2+2的座椅布局,后备厢容积则大概在350升左右。

包括中国市场在内的全球多个主要市场,紧凑型车已占到豪华车领域最为主要的市场之一,在此领域奔驰产品覆盖率相较同级对手而言,处于有利位置。未来A级三厢版和SLA车型的加入,将进一步扩充奔驰在紧凑车市场的覆盖率,形成轿车、SUV、MPV和跑车均有对应产品的形势。

  新车将会基于奔驰第二代MFA平台打造,新一代A级和B级也是基于此平台,此平台是奔驰最新推出的前驱平台,为以后奔驰小尺寸车型提供了模块化生产的便利。动力方面,据悉A级三厢版除推出与1.6T和2.0T涡轮增压发动机的汽油版车型外,还可提供油电混合版本供消费者选择。(网通社 2016年4月13日 北京报道)

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