车讯10000公里都跑不了 长安汽车被多位车主投诉

　　上图便是四川车主朱先生提供的照片，为了更详细的了解情况，小编立刻致电车主朱先生。朱先生告诉小编，爆胎的长安cs75购买2个月都不到，行驶里程更是2000公里都不到。行驶途中发生爆胎实在难以理解，而随后和厂家及4S店的沟通更令车主心寒，厂家和4S店各种“踢皮球”！

　　在车主的一再要求下，厂方最终给出的事故原因是车主自己驾驶不当，轮毂受到撞击损坏而引起的爆胎。而车主告诉小编轮毂受伤是因为在爆胎的瞬间，轮毂着地时抵在了路面凹槽处才出现了轮毂受伤的情况，为了验证事实，车主甚至表示如果有需要可以配合做轮胎鉴定。

　　姑且不谈其它，行车途中爆胎这是多么危险的事情，轮胎虽说不是长安生产的，难道这就是厂家可以不管不顾的原因吗？不是说一辆车要经过上百万公里测试才能批量生产吗？这就是长安汽车的轮胎质量？不要一出了事就归纳到车主驾驶习惯上，小编希望长安能尽快配合车主查明原因解决问题！

　　吃胎“通病”，而长安汽车为何如此敷衍？

　　与此同时长安旗下另一款车悦翔V7也被多人投诉，投诉矛头直指轮胎吃胎严重，甘肃缑先生的长安悦翔V7甚至9000公里时就因为严重吃胎去4S店做了维修，而维修方案仅仅是做四轮定位，更换偏心螺丝而已！而对于车主质疑的车轮内侧花纹为啥接近于磨平，4S店却只字未提！

　　而在随即的致电长安汽车客服中，工作人员只是一直强调出现了问题厂家会安排4S店及时给解决问题，那车主的生命安全怎么保证？而对于小编提到的为何9000公里就出现吃胎？以及厂家技术部为什么对这种较普遍的吃胎现象没有采取任何措施？厂家工作人员均没有作出正面回答。

　　关于长安悦翔大范围吃胎问题，长安厂家的态度永远是能拖就拖。仅仅是四轮定位能解决吃胎问题？而且居然是车主自费的。或许长安的领导真该想想怎么做好这个危机公关，其实来个缺陷召回并不丢人，丢失了消费者的心才是最大的损失，纸是包不住火，大众速腾就是一个很好的“例子”。