车讯宝马配件暴降价30%！结果保养一次才省15块

随着汽车后市场的开放与发展，分流了不少车主前往非4S店的修理厂进行维修保养，而传统4S店的局面也变得岌岌可危起来。或许是为了使4S店变得更具竞争力，宝马日前宣布，自2016年4月1日起BMW和MINI将下调4500余种零件的价格，其中降幅最高的可达30%。

为了弄清到底能省多少钱，我以320Li车主的身份前往了宝马4S店进行调查。

根据资料显示，降价的零件包括机油滤芯、空调滤芯、汽油滤芯、前翼子板、尾灯、后保险杠等。其中，经常会遭受损坏的电动后视镜价格下调25%，维修率较高的后保险杠也下降了15%。

这是宝马继2014年8月以来的第二次官方下调零件费用，上次下调原厂零部件价格包括：车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2000余件产品，平均降幅达20%，其中车身部件下调45%，发电机下调40%，电瓶下调25%，刹车盘下调20%等。

4S店调查：

为了弄清到底能省多少钱，我们前往北京的京宝行宝马4S店，以常见的宝马320Li为例，计算出实际的保养费用并于调价前的保养费用进行对比。

- 320Li配件价格表——仅机滤降低15元、空调滤芯降低73元

通过以上可以看出，此次零件价格下调对于320Li的保养来说，影响并不大，只在机油滤芯和空调滤芯上便宜了15元和73元。

- 为什么空滤、汽滤没降价？

据4S店工作人员介绍，本次下调的配件费用适用于宝马全系车辆，所以官方给出的降价费率是根据全部车系配件下调后计算出的平均值。打个比方，虽然3系的汽油滤芯价格没有变化，但5系、7系的汽油滤芯价格下降，整体来看，宝马的汽油滤芯平均仍下调了15%，所以对于3系来说，只是“被平均”了。

- 320Li保养周期及费用——6万公里保养总费用可以便宜236元。

以宝马320Li为例，每次小保养价格950元，较之前便宜了15元，6万公里保养总费用，可以省掉236元。

- 其他车型保养能便宜多少——小保养最多便宜几十元

我们都知道，每次保养的总费用绝大部分都来自于机油，而本次调价中宝马未对机油作出调整。相对于进行下调的空滤、机滤、空调滤芯等，即使价格有小幅度的下降，但仅仅是杯水车薪（例如3系的机滤价格下调约10%，仅便宜了15元）。

那么我们就可以大体计算出，宝马其他车型小保养价格最多也只能便宜几十元。从每次约千元的保养价格来看，这点费用也仅够弥补往返于4S店的汽油费用。

- 320Li易损零件下调:

从易损零件的下调幅度来看，普遍都便宜了数百元、甚至上千元，下调力度最大的要数尾灯，降低了约20%。

宝马为什么要下调配件价格？

- 迎合中低端车型车主的消费水平

如今的宝马已非若干年前那样“高高在上”，在大力度优惠的情况下，售价最低的宝马316i车型全办齐才需20余万。而这个价位放在几年前，只能买一辆普通合资品牌的中型车。所以对于部分宝马车主来说，消费能力和经济基础也并非雄厚。

从数据上来看，宝马的保养费用和“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）中的其他两款车型相比价格已属最低，这次价格的下调，也许是为了能够进一步扩大养车成本方面的优势，持续占领豪华品牌中销量第一的位置。

- 降低保费（保险费率将与车辆零整比挂钩）

根据最新的保险费率规定，车险定价会与车辆的零整比挂钩，本次宝马官方下调配件价格后，宝马的零整比就会下降，相应的保险费率也会有小幅度的下调。

总结：

或许有人会说，两年内两次下调配件价格是因为原本宝马配件价格就是天价，此次的降价也只是九牛一毛。但我认为，无论此次宝马下调配件价格意欲何为，也不管到底便宜了多少钱，对于这个“什么都涨，只有工资不涨的年代”，宝马的做法都是值得点赞的，而最终收益的还将是广大的车主群体。