新款丰田皇冠价格 北京鑫润佳创 优惠大酬宾 皇冠直降7万
2.0L排量 | 变速箱 | 厂商指导价 | 优惠幅度 | 本店报价 |
2015款 2.0T 先锋版 | 8挡手自一体 | 26.48万 | ↓5.00万 | 21.48万 |
2015款 2.0T 时尚版 | 8挡手自一体 | 29.48万 | ↓5.00万 | 24.48万 |
2015款 2.0T 精英版 | 8挡手自一体 | 33.98万 | ↓6.00万 | 27.98万 |
2015款 2.0T 豪华版 | 8挡手自一体 | 36.98万 | ↓6.00万 | 30.98万 |
2015款 2.0T 尊享版 | 8挡手自一体 | 38.98万 | ↓7.00万 | 31.98万 |
2.5L排量 | ||||
2015款 2.5L 行政版 | 6挡手自一体 | 25.48万 | ↓5.00万 | 20.48万 |
2015款 2.5L 标准版 | 6挡手自一体 | 27.98万 | ↓5.00万 | 22.98万 |
2015款 2.5L 智享版 | 6挡手自一体 | 28.48万 | ↓5.00万 | 23.48万 |
2015款 2.5L 时尚限量版 | 6挡手自一体 | 31.08万 | ↓6.00万 | 25.08万 |
2015款 2.5L 精英版 | 6挡手自一体 | 34.28万 | ↓6.00万 | 28.28万 |
2015款 2.5L 豪华版 | 6挡手自一体 | 36.98万 | ↓6.00万 | 30.98万 |
2015款 2.5L 尊享版 | 6挡手自一体 | 38.58万 | ↓7.00万 | 31.58万 |
值得一提的是,我们此次测试的车型为2.0T时尚版(次低配),相比于拉低售价区间的“乞丐版”来说,算是目前皇冠2.0T产品序列中性价比较为突出的一款车型。外观方面,全新皇冠2.0T车型外观和2015款皇冠相差无几,仅仅在车尾处多了D-4ST的标识,以区分2.5L自然吸气车型。
配置方面,铝合金轮毂、一键控制升窗、大灯自动上下调节、多功能方向盘以及后排中央扶手箱均为标配。此外,无钥匙进入、一键启动、定速巡航、卡片式钥匙、纳米水离子空气净化、PCS预碰撞安全系统、ACC自适应巡航以及胎压监测功能则是乞丐版车型中并不具备的。
总结:
增压时代下,越来越多的中大型车放弃了大排量自然吸气发动机,进而转战相对小排量增压发动机,通过增压方式压榨出发动机更多的潜力同时,一定程度上避免了排量税带来的门槛,虽属无奈之举,但也是不得已的趋势。而个人认为,丰田在皇冠车型中加入这台2.0T发动机无疑是成功的,在皇冠车系日趋衰落之际,通过更换全新动力总成的方式,一方面跟随了潮流,一方面给这颗“老树”打了一针强化剂,希望借此能“开出新花”,可谓一举两得。
具体到这台皇冠2.0T就不得不提到文章如此浮夸的标题,此前上市的2.5L V6车型虽然传承了历代皇冠稳重线性的驾驶和舒适至极的乘坐感受,不过这与这第十四代车型犀利运动的外观多少有些格格不入,总给人感觉仅仅是换了一张脸这么简单,这也是为什么人们对于这台2.0T车型期待有加的因素之一。通过我们今天的测试文章,我想您已经对这台皇冠2.0T有所了解,百公里加速7.44秒的加速成绩足以证明,这台8AR-FTS发动机与AA81E变速箱的配合“还真对得起第十四代皇冠现在所拥有的这张脸”。而更加弥足珍贵的是,虽然有了涡轮的加入,这台皇冠2.0T开起来仍然很“皇冠”,平顺线性的驾驶感受最大限度的保留了皇冠应有的气质。
再具体至车型方面,相比于乞丐版车型有拉低售价区间的嫌疑来说,个人认为这台指导价为29.48万元的2.0T 时尚版(次低配)车型的配置已经足够了,也是个人在目前在售的皇冠产品序列中比较推荐的一款车型。如果你对后排功能要求同样并不多的话,那么你可以在这台外观几乎看不出任何差别的2.0T时尚版中找到LED大灯、多功能方向盘、定速巡航等功能,而车内特有的中央双液晶屏同样没有被取消,此外,还拥有胎压监测、ACC自适应巡航等功能,如此的配置想必已经远远超出了“低配”的概念。
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