车讯吉利博越将于今晚上市 预售12.98万元起
3月26日,吉利博越将于宁波北仑体育馆上市,新车将推出9款车型,提供1.8T和2.0L两种动力。发布会时间将于20:00-21:00,届时笔者将第一时间给大家报道官方指导价。
新车背景:
博越是继博瑞以后吉利的第二款精品车,历时三年时间打造(在自主品牌车中算时间久的),由国际著名汽车设计大师彼得·霍布里带领的国际化设计团队操刀。博越是吉利的战略SUV,力图摆脱吉利以前的廉价车形象。它定位于主流的紧凑型SUV,面向热衷于中国民族品牌的年轻群体。
亮点概述:
1、造型和做工代表了吉利的最高水准;
2、全系标配博世9.1版本的ESP车身稳定控制系统;
3、配置丰富,配备支持苹果CarPlay的系统、全景天窗、后排出风口、双温区自动空调、陡坡缓降、电子手刹、自动驻车等。
新车简介:
吉利博越车型采用了吉利最新的家族化设计语言,前脸的水滴涟漪形进气格栅与博瑞车型十分相似,而前大灯组也采用了与进气格栅一体化的设计,前脸下部的保险杠还采用了较多的镀铬设计。
博越的车身尺寸长宽高分别为4519/1831/1694mm,轴距为2670mm。个人觉得尾部是整体最性感的部分,尾灯高挑,后窗造型独特新颖,营造一种动感、大气的感觉。
动力方面,博越将提供2.0L自然吸气和1.8T高/低功率三款动力供选,其中2.0L发动机的最大功率为141马力(104kW),1.8T低功率版发动机最大功率为163马力(120kW),1.8T高功率版发动机的最大功率为184马力(135kW)。传动方面,与2.0L发动机匹配的是5速手动变速箱,与1.8T发动机匹配的是6速手动或6速自动变速箱。
竞争对手:
吉利之所以花如此大精力打造博越,就是想让它以优秀品质脱离自主品牌紧凑型SUV市场,直接对标合资品牌。如果从其预售价区间来看,那肯定比途观、现代ix35这类合资SUV要划算。但品质方面肯定并不好说,博越只是“博”字辈的第二款产品,目前还没有经过5年以上的考验,所以可靠性和故障率尚没定论,而大众、现代、奇骏、本田等合资品牌用了超过10年的时间证明它们的可靠性确实优于自主品牌。(从J.D Power的调研数据可以看出)
车型 | 吉利博越 | 传祺GS4 | 哈弗H6 Coupe | 上汽MG锐腾 |
长/宽/高(mm) | 4519*1831*1694 | 4510*1852*1708 | 4549*1835*1700 | 4500*1855*1699 |
轴距(mm) | 2670 | 2650 | 2720 | 2650 |
配置方面,传祺GS4配备AFS自适应转向大灯、陡坡缓降、ESP、博世9.1版本ESP(并非全系标配),但并没有全景天窗、Carplay系统、电子手刹,颇为遗憾。
最后看锐腾,它并没有全系标配ESP、上坡辅助、自动驻车、GPS导航、自动头灯,甚至全系没有全景天窗、胎压监测、陡坡缓降等,在配置上除了8英寸屏幕,实在是乏善可陈。
动力方面,MG锐腾在这四款车当中拥有最强的动力,其搭载的2.0T可输出162kW,超过博越的135kW、哈弗H6 Coupe的145kW。而传祺GS4只有1.3T和1.5T提供,要想性能再好点就只能买博越、哈弗H6 Coupe和MG锐腾了。博越在这四款车中的性能算中等水平,可以看出动力并不是博越主打的亮点。
新车前景
博瑞因为品质提升了,获得国人的好感,所以哪怕价格稍微高点,在中级车市场也能达到5-6千辆的销量。由此看出,中国消费者其实更看好本国的产品,只是因以前没有品质过硬的自主品牌汽车,所以才有更多人选择合资品牌。但当自主品牌提升了品质后,便会受到更多人青睐。笔者相信博越也是,要获得较好的销量并不难。
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