论纯电动汽车保养过程

一辆市场指导价在20万元左右的电动汽车，其动力电池的成本约在8万元左右，占总成本的近1/2。由于电动汽车对电池性能的要求极高，一般电池能量密度在衰减至70%左右时，便不能再继续使用。这就意味着，如果消费者换置电池时，将面临高额的成本。

　　电池看上去相当的娇贵吧，那么，如何对电池进行保养呢？跟着小编来涨姿势吧。

　　1、怎样正确掌握充电时间？

　　在使用过程中，根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程，把握充电频次。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电；如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。一般情况蓄电池平均充电时间在10小时左右。充电过程如电瓶温度超过65℃，应停止充电。

　　2、如何保护好充电器？

　　为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，尽量避免充电器颠簸振动。很多充电器经过振动后，其内部电位器会漂移，使得整个参数漂移，导致充电状态不正常。另外需要注意的是充电时要保持充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。

　　3、什么叫“定期深放电”

　　电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池，可以略微提升电池的容量。定期对电池进行一次完全放电。完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护。电池在第一次欠压保护后，电池经过一段时间后，电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候如果再使用电池，对电池的伤害很大。在完成完全放电以后，对电池进行完全充电。会感觉电池容量有所提升。

　　4、怎样避免充电时插头发热？

　220伏电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶，发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

　　5、为什么要每天都充电？

　即便您对续行能力要求不长，充一次电可以使用2到3天，但还是建议每天充电，这样使电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。多数充电器在指示灯变灯指示充满电后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电。

　　6、存放时亏电会怎么样？

　蓄电池在存放时严禁处于亏电状态。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

　　7、如何避免大电流放电？

　电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

　　8、电动汽车的清洗需注意什么？

　　电动车的清洗应按照正常洗车方法，清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。

　　用中性洗车剂清洗车辆，清洗剂的混合应根据制造厂的说明进行，用软布浸上清洁液，不要用力擦，以免损坏漆面。

　　9、怎样做定期检查？

　　在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时到本公司的销售中心或代理商维修部进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。