麻雀虽小五脏俱全 试驾2016款沃尔沃V40

对于豪华品牌的紧凑型轿车来说，太大显然不会是一件好事，因为选择这一级别的消费者已经不会再多看中后排空间等因素。多半的原因是个人的舒适代步车，但是又需要彰显自己的品味，所以更在意品牌、颜值等因素，可以说是一种“轻奢”的体现吧。

 

沃尔沃V40保留了沃尔沃目前的家族式前脸设计，低调、内敛但却不失自己的一份独特风格，让人一眼望去就知道这是一台沃尔沃。

 

大灯采用氙气+卤素远光的组合，近光灯还带有随动转向的功能，夜间启动的时候，看着灯光切线自己移动瞬间逼格感提升。

 

个人认为车身上一个比较另类的设计就是玻璃水喷嘴，虽然没有采用隐藏式的设计，但是在发动机盖上设计了三个喷嘴，实用方面肯定喷射的更加均匀，特立独行的设计也彰显了与众不同。

 

黑色车顶中隐藏着全景天窗，并且附带电动遮阳帘。虽然天窗不能打开，但是如果有心情看看漫天繁星也是不错的选择，当然，前提这北京的天气得能提供给你这个机会。

 

成熟的设计确实能让人白看不厌，并且能适用多种车型。沃尔沃的车型就是这样，从三厢、旅行、两厢、到SUV车型都大同小异，却看上去毫无违和感。

 

来到车内，一切那么的熟悉，除了最新的XC90外，你能见到的现款沃尔沃全都是这个设计风格，区别也只有功能和用料。做工绝对精致，用料大方。这个配在V40这种紧凑型车上绝对显高档。

 

“麻雀虽小，但五脏俱全”，沃尔沃V40提供了各种选配，这台车上就有配置了倒车影像、导航、自动泊车、启停、后视镜盲区监测、电动折叠、无钥匙启动等配置。说实话，对于小车来说，这些配置绰绰有余了对于日常驾驶。

 

液晶仪表盘真的很赞，如果单独拍下仪表盘的照片让别人猜车的话，就连沃尔沃的设计师也猜不出来。因为和其它车型一模一样。视觉效果绝对不错。

 

2016款的V40最大的提升在于全系升级Drive-E系列发动机，2.0T智雅版车型搭载低功率版的2.0T发动机，最大功率190马力，在1300-4000rpm区间可以输出300N·m的最大扭矩。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱，具有运动模式和手动模式。说实话，这样的动力对于这台紧凑级车来说真的已经过剩了，官方6.9秒破百的成绩足以说明一切。

 

实际驾驶中，V40的表现非常的轻盈，轻踩油门就能保持不错的加速感，这让我在等红灯起步时经常第一个窜出去，而自己却还没太大的感觉。

 

如果把油门继续往下踩，可以明显感觉到在2500-5000rpm这个区间发动机的爆发力很可观，推背感应声而来，只是稍微暴躁的动力通过机舱传出来可能会让乘客感觉有些吵闹，对于一款小车来说。

 

变速箱也有所调整，全系标配6速手自一体变速箱，变速箱具有S挡运动模式。这款变速箱有6个前进挡，似乎与其哥哥们的8速变速箱有些差距，但从实际驾驶感受来看，无论是对换挡时机的判断还是平顺性都不错，并且高时速的时候也能将转速压的很低。

 

V40依这台V40开起来依然是沃尔沃一贯的风格，行驶中底盘调校给人沉稳踏实的感觉，整体表现有质感、有高级感，也最显档次感。并且转向力度有三档可调，能适应大部分人的驾驶习惯。

 

综合来看，这台V40还是保持了沃尔沃一贯的低调内敛风格，但却又不失品质感。更多的适合那些“小资”类的消费人群选择，外表一片时尚范儿，内在却又不失高雅。当然，动力上也能和一些合资的小钢炮飙个直线，并不会被落下，虽然我相信选择这款车的车主们基本上并不会这么做。