（进口）索兰托直降6.5万 现车充足 全新索兰托分析评测及配置外

       被称为颠覆传统的全新索兰托，与老款索兰托相比，新一代索兰托在八个关键领域发生了根本性的变化，特别是承载车身以及发动机排量的改变，这使其产品定位也更加偏向于城市SUV。据网上车市价格监测系统显示：目前进口起亚索兰托降65000元附送导航，二手车置换用户送3千油卡，具体详情请见下表：

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外观：更加时尚、年轻。

全新索兰托L拥有更为年轻、时尚的外观设计，更多面向年轻的消费群体，而更大的车身尺寸不光可以提供优异的使用空间，还可以让索兰托L在视觉上成为一辆真正的“大块头”SUV。

全新索兰托的外形粗犷、造型简单，车尾部线条设计与车身的完美融合，它的设计力求时尚，体现跨界风格和建筑美学色彩。与老款的硬朗大相径庭，其前大 灯和前格栅连为一体的形成轿跑化风格造型也成为了起亚汽车的标志性设计。 全新索兰托车身尺寸达到了4685mm/1885mm/1755mm，保证了其内部横向空间及头部空间的宽敞。2.7米的轴距为全新索兰托提供了舒适的内 部空间。全新索兰托车身更长，高度略显低矮，采用了时下流行的一体式保险杠，整车看起来更加动感时尚。其尾部设计粗犷，分体式LED尾灯可以保证消费者在 夜间行驶的安全性。整车外观设计流畅、简洁，符合时代潮流的同时，也展现出强大动力和活力，更符合年轻人对于时尚城市SUV的追求。

内饰：设计简洁，使用方便。

全新的索兰托L内饰设计很简洁，功能分区明确，在用料和做工上也达到了进口车应有的水平，多种内饰颜色的选择也符合年轻消费者的胃口，相比上一代进步明显。

内饰方面，新索兰托舱内升级包括各档次的环绕音响、外接倒车摄像头的DVD导 航系统多媒体设备，以及6.5英寸液晶导航系统，并采用时下流行的方向 盘-多功能按键一体化模式，轻松实现对各设配的操控。至于安全方面，起亚表示对通过NCAP-5星测试充满信心，这也为消费者的安全行驶提供了全方位的保 障。其中全景式天窗、下坡辅助系统、一键式启动按钮等设施都是首次在新索兰托上应用。

动力 ；

索兰托L一共有三个驾驶模式：ECO、SPORT、普通，这三种模式在动力响应方面不会有很大的跳跃，只是小幅度的改变。普通模式和ECO模式下没有什么明显的却别，变速箱也都是在80km/h之前就能升到最高挡位，只是ECO模式动力响应更为慵懒一些，渐进式的给油门动力回馈略少一些。

SPORT模式下，首先动力响应有了提升，踩下油门的动力回馈更多，变速箱在80km/h下最高升到5挡，让转速保持在2300转左右。但是速度超过80km/h，变速箱就会升到6挡，就和普通模式没有什么区别了。三种模式没有特别明显的差异，整体表现都偏舒适、柔和。

索兰托L的悬挂调校并不像动力响应和转向手感那样一味的追求舒适，而是像德系车那样有股子韧性，不软也不拖沓。索兰托L对于路面上小的颠簸并不会完全过滤，保留一定的路感；而对于大的起伏路面却会有很好的抑制，在快速通过后不会有多余的晃动，帮助驾驶者易于掌控车辆。

这次试驾路线很长，坑洼的路面很多，所以对悬挂的感受最为丰富，无论是避震的前、中、后哪段，都是同一个劲度，很有韧性，比较硬朗，颇有运动范儿。

 索兰托L的制动力道很均匀，不会在制动初期有身体往前栽的感觉。但是制动力度并不大，如果前方有事故，在全力制动时的负G值不大，不会很有压迫感，可以有助驾驶员保持冷静。制动踏板的回弹不够迅速，开这种7座suv，如果有一个回弹利索的制动踏板，可以很大程度的提升驾驶者对车辆制动方面的信心。

全新索兰其加载的新2.4L汽油发动机性能表现更加卓越，低排放和低油耗更是让它成为中高级城市SUV的环保典范，其搭载的6速手自一体变速箱响应 积极、换档平顺、顿挫感控制得十分好，提供了不错的驾驶乐趣。配备ESC，侧翻感应式侧气囊和帘式气囊等超越同级别车款的亮点。

编辑点评：起亚进口索兰托是一款城市型SUV，在安全性、动力性、舒适性配置均属上乘，使得新索兰托的整体性能表现十分的出色。其中：“索兰托 2.4 AT 至尊版 2015款”配置优异，配备主动后悬挂，氙灯，自动头灯及完善的主动安全系统，关注索兰托的朋友可以到店了解详情。

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