IIHS公布最新成绩 全新Q7成绩最优

从碰撞过后的展示图来看，假人仍保持良好的乘坐姿势，且腿部与中控台也有较大距离，活动空间十分宽裕。而对于整车而言，全新Q7的A柱几乎未发生任何变形，甚至连前挡风玻璃也均未发生破裂。似乎碰撞所产生的能量到车头就戛然而止了。其实这是出于Q7良好的车身框架，从车头传来的能量顺着底盘传递至了后方，避免传入车内对假人造成伤害。

 

进一步来看，假人头部与安全气囊完全接触，并未发生偏移侧滑等现象。而假人腿部则与仪表盘下方有轻微接触，但好在并没有限制住假人腿部的活动空间，这将有助于事故后的营救措施。数据显示，驾驶员脚部空间和仪表台分别向车内侵入了5cm和2-3cm。虽然成绩优异，但是驾驶员左侧小腿仍有受伤的可能。如果能配备膝部气囊或许会避免这类伤害发生，但很可惜全新Q7全系均没有此功能。