搭载2.0T/3.0T发动机 凯迪拉克全新国产CT6正式上市

与主流德系豪华车型对“传统”和“经典”的过分留恋不同，凯迪拉克CT6的外形显然拥有更多创新之举。因此，在豪华级车型市场，凯迪拉克CT6无疑是个性张扬的另类代表。在满足成功人士们对高端及豪华气质的需求的同时，它还充分体现了凯迪拉克对于时尚和前卫设计的独到见解。

 

　　CT6的车身在设计语言上显然受到去年发布的Elmiraj Coupe概念车的启发，相较于现行CTS、XTS车型更加修长匀称，标志性的盾形进气格栅以及辨识度极高的钻石切割设计语言，将CT6所蕴含的凯迪拉克家族特质体现得淋漓尽致。

 

　　早前现款凯迪拉克CTS发布时，其大灯与示宽灯灯带紧密衔接的前卫设计受到了不少车迷的好评，此次CT6也在此方面做出体现。中央进气格栅下方狭长规整的下部进气格栅，相较于CTS运动化的造型更加沉稳内敛，而车头灯的设计则采用了前卫的不规则多边形设计，配合设计前卫的纵向LED灯组，有效提升了车头的辨识度，同时纵向布置的车头LED识别光源也与凯迪拉克传统的纵向尾灯光源有了融洽的呼应。

 

　　盾形进气格栅内部的凯迪拉克徽章采用了此前公布的更为简约的设计，与整车工整犀利的设计语言相得益彰。车身尺寸方面，CT6长/宽/高分别为:5179/1879/1492/1500mm，轴距达到了3109mm。

 

　　外观配置上，CT6全系配备了主动闭合进气格栅、LED前大灯组、大灯自动点亮及自动水平调节、LED日间行车灯以及雨量感应自动无骨雨刷。此外，部分中高配车型还配备了全景天窗、LED低速转弯照明辅助等配置。

 

　　至于尾部的设计，CT6依旧维持了凯迪拉克家族锐利动感的设计理念。在尾灯的处理上，CT6通过缩短纵向长度的手段，凸显出车辆饱满厚重的豪华定位。

　　●可以超越德系豪华品牌的内饰与配置

　　拉开车门，融合了豪华品质感与未来复古主义情怀的内饰铺陈便呈现面前。不同于凯迪拉克以往的设计，全新的中央控制台采用了凸显横向空间感的设计，颇有向传统美式豪华轿车设计致敬的韵味。根据展车定位的不同，车展上的两款CT6展车分别采用了两种色彩搭配，分别是：黑色内饰、棕色皮革座椅匹配碳纤维饰板以及黑色内饰、黑色皮革座椅匹配抛光桃木内饰。

 

　　10.2英寸大尺寸液晶显示屏位于中控台顶部，分辨率为1280×720，它的存在与大尺寸全液晶仪表盘共同为CUE系统提供了最为完善的硬件支持。另外值得一提的是，CT6所搭载的新版本CUE系统，可以通过中央扶手区域的触摸板对CUE系统进行控制，在驾驶过程中无需使用手指触摸屏幕，只需动动手腕就可以解决问题，比现行版本便利不少。显示屏下方依次布置空调出风口以及空调系统控制面板，简约的设计中带有一丝返璞归真的情愫。

 

　　方向盘与排挡杆均采用了全新的设计，四辐式方向盘在设计中融合了传统美式豪华车双辐式方向盘的大气豪迈，又带有浓郁的现代设计元素。排挡杆的造型不落俗套，凸显豪华品味的同时，也照顾到人体工程学设计。

 

　　来到舒适性及多媒体配置方面，国产CT6全系配备了智能无钥匙进入系统、空气过滤器以及CUE移动互联系统。此外，包括12.3英寸全液晶仪表盘、电动开启行李箱、后排电动遮阳帘装配在了中高配车型上。而铂金版车型更装配了前排20向座椅调节（带加热、通风、按摩功能）、后排14向座椅调节(带加热、通风、按摩)以及四温区空调功能。

 

　　安全配置方面，领先型及铂金版车型分别装配了360°倒车影像、360°驻车监视安保功能、行车智能记录系统、前排脐部安全气囊以及360°全模式智能自动泊车系统。而全彩HUD飞航显示仪及鹰眼智能红外夜视系统亮相配置更是装配在了顶配铂金版车型上。

　　●3.0L V6双涡轮增压发动机提供强劲动力

　　动力系统方面，凯迪拉克CT6将会分别搭载2.0T及3.0T发动机，其中2.0T涡轮增压发动机最大输出功率203kW，峰值扭矩为400Nm。另一台3.0T V6双涡轮增压发动机输出功率将达到298kW，峰值扭矩为543Nm。传动部分，与之匹配一台8速手自一体变速箱。28T车型将采用后轮驱动，而40T车型均采用全时四驱系统。除此之外，国产CT6还将装配主动电磁感应悬架及主动式后轮转向系统。