长江大桥被鉴定为“危桥” 已经48岁“高龄”伤痕累累

已经48岁“高龄”的南京长江大桥，早已是“伤痕累累”。去年，南京市交通部门就发布了大桥将在两条长江隧道免费后进行封闭维修的方案，牵动着很多依靠大桥过江市民的心。经过去年的检测，长江大桥已经确定为危桥，维修工作非常紧迫。今年大桥维修将如何开展？

昨天，南京市交通运输局综合规划处处长罗睿介绍，大桥维修方案近期已经上报国家发改委，预计30个工作日内将对维修方案进行评估再最后给出相应批复。“由于要保障铁路的运行，因此每天能够有效施工的时间非常有限，就好比是‘对有人起居的二手房进行装修’，难度可想而知。”罗睿介绍，在大修的先期要实施的是棚架搭设工程，要先将铁路保护好，争取今年下半年可以把搭棚架的工程先做起来。

大桥大修

是否全封闭？目前两套完整方案备选

长久以来，很多市民依靠电动车或自行车过大桥。在此前公布的工程可行性报告中，长江大桥封闭维修，工期将长达27个月。对于这部分居民来说，大桥大修期间如果完全封闭，将对出行产生很大的影响。

“目前我们做了两套完整的方案，分为封闭与半封闭两种。”罗睿解释，最终采用何种方案还要请相关部门和市民代表进行论证。但这两种方案非常矛盾，“如果完全封闭，则给施工带来便利，能够缩短工期；如果是半封闭，则有利于周边居民出行，但使得大修的时间变长。”不过，即使半封闭方案也只允许非机动车与行人通行。而在工程实施前，长江大桥可能还会先期进行部分交通管制，一些中重型车辆将可能禁止通行。