1.6L排量	车型	指导价	商家报价
	2014款 1.6T 自动Turbo 马    力：175马力 油    耗：6.9L/百公里 驱动形式：前置前驱	16.98万	11.98万 送装饰
	2014款 1.6T 自动T-PRM 马    力：175马力 油    耗：6.9L/百公里 驱动形式：前置前驱	18.98万	13.98万 送装饰

1.8L排量	车型	指导价	商家报价
	2014款 1.8L 手动GL 马    力：143马力 油    耗：7.3L/百公里 驱动形式：前置前驱	12.88万	8.88万 送装饰
	2014款 1.8L 自动GL 马    力：143马力 油    耗：7.3L/百公里 驱动形式：前置前驱	13.88万	9.88万 送装饰
	2014款 1.8L 自动GLS 马    力：143马力 油    耗：7.3L/百公里 驱动形式：前置前驱	14.88万	10.88万 送装饰
	2014款 1.8L 自动DLX 马    力：143马力 油    耗：7.3L/百公里 驱动形式：前置前驱	15.88万	11.88万 送装饰

2.0L排量	车型	指导价	商家报价
	2014款 2.0L 自动LUX 马    力：155马力 油    耗：7.5L/百公里 驱动形式：前置前驱	17.58万	13.58万 送装饰
	2014款 2.0L 自动PRM 马    力：155马力 油    耗：7.5L/百公里 驱动形式：前置前驱	18.88万	14.88万 送装饰

最明显的不过H型的中网设计，这也是新一代起亚虎啸式前脸中重要的组成部分，但是在起亚K4上这个中网变得更加厚重，因为不再采用相对比较窄条式的设计，并且上下中间部分的突起也没有那么明显。在起亚K4上，中网格栅提供了三种不同的样式，我试驾的这款1.8L顶配车型才用的是更加常规的镀铬井字格样式。

大灯的设计也比较特别，整体造型上还是能够看到起亚整体的设计模式，但是整个灯组设计的比较大，线条也采用更加大气的设计方式，看起来没有那么犀利了，但是也展现出了稳重的神韵。下方的雾灯区提供了LED日间行车灯，将日间行车灯放在这里能够达到时尚的视觉效果，同时还不会影响到大灯的设计美感。

从侧面看，起亚K4整体上偏向于家用风格，相比起亚K5整个车身线条明显更加厚实。但是在车身侧面加入的几条棱线，包括一条从车头贯穿到车尾的腰线，也增加了一些视觉上的冲击力，让侧面造型看起来不会过于沉闷。

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尾部的设计最能够体现起亚K4稳重的一面，整个尾部的线条简洁平缓，没有什么复杂的设计元素。尾灯的样式也回归简单的方形设计，虽然整体上保留起亚车型一贯向上挑的设计趋势，但是简单的造型仍然表达出简单家用的特征。

与外观相同，起亚K4的内饰设计也趋向于家用化的设计风格，内饰的布局更加规整，并且加入了一些仿木质材料的装饰条，看起来没有那么动感了，但是整体质感却有了一定的提升。

起亚K4的中控台被仿木饰条分为上下两部分，整个中控台上的按键数量还是比较多的，但是排列整齐，并且相对比较集中，看起来还不是很凌乱。我试驾的这款1.8L顶配车型仅提供了一个尺寸很小的彩色显示屏，不过显示效果也算不错，也能够实现除导航系统外大部分的多媒体功能。

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第一、全国各地4S店都在垄断经营把车辆的价格提高。