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●外形设计篇——大胆创新带来别样现代车型

　　现代ix35的外形设计无疑可以用大胆和前卫来形容。这款车型的设计工作是由前宝马设计师托马斯.比尔克勒在德国完成的，因此我们在现代ix35身上看不到任何与前代车型途胜有传承关系的元素，可以说这是一款彻头彻尾的全新车型。

　　在官方介绍现代ix35的时候我们注意到他们使用了一个词叫“流体雕塑”，如果仅凭想象可能很难理解这个词的意义，但如果仔细观察ix35的发动机盖以及车身腰线就可以领略这一设计要素的精髓。

　　漂亮的车身设计总是需要沉稳大气的低重心作为基调，而这个基调的体现就在于轮毂的选用上。现代ix35的18英寸大轮毂十分抢眼，这个尺寸在紧凑型SUV领域里比较少见，不过我们有些担心今后国产时，这款轮毂会不会被小尺寸的取代。

　　从外观可见的安全配置就是车尾的四点式倒车雷达和倒车影像系统的摄像头，前者出现在现代车型上绝对是个突破，因为之前的现代车型绝大多数都是装备三点式探头，看来韩国人也觉得三探头有些不够用了。

●内部体验篇——做工较细腻 空间较舒适

　　坐入现代ix35内部，我们的第一感觉是这款的内饰做工比较精细，这种感觉从接触到方向盘开始。ix35的方向盘直径不大，握环较粗，应该是比较方便驾驶操控的类型。而方向盘的做工和样式都令人满意，比起它的前辈途胜的确进步不小。

　　现代ix35的中控台设计和前脸一样属于风格独特的车型，而这辆展车绝对是一款高配车型，中控台液晶屏带有导航、多媒体播放、倒车影像等多种功能。此外无匙启动系统的出现也提升的车内的档次感。