别克凯越最新价格促销直降4万 销售全国 无附加条件 手续齐全
北京鑫宏实业汽车销售服务有限公司
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活动政策:
1,活动期间别克凯越全系车型促销现金最高优惠40000元。
2,活动期间来店咨询客户均享受汽车精美挂件赠送。
3,活动期间在本公司订车客户或购车可享受10000元汽车精美装饰赠送。
4,活动期间二手车置换客户均享受双重补贴。
5,活动期间北京牌客户均享受免费代办(验车,上牌,保险)
6,活动期间别克凯越全系车型均可分期购车(批贷快,手续简单)
销售电话:18010496231胡经理
营业时间:周一至周日(8:30—17:30)
人和众达全体员工期待您的光临,您的满意是我们服务的宗旨!
感兴趣的朋友不妨致电经销商详询,具体车型及价格请参看下:
上海通用别克15款凯越北京最低价
车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
2015款 1.5L 手动经典型 | 8.69 | 电议 | 4 | 有现车 |
2015款 1.5L 自动经典型 | 9.19 | 电议 | 4 | 有现车 |
2015款 1.5L 手动尊享型 | 9.59 | 电议 | 4 | 有现车 |
2015款 1.5L 自动尊享型 | 10.59 | 电议 | 4 | 有现车 |
说道凯越这个车型,它的确在中国汽车市场留下了光辉的一笔。自从2003年凯越上市以来已经过去5年了,而在这5年的时间里它的销量突破了60万辆。销售数字仅次于“老三样”中的捷达、桑塔纳,而在我们测试新凯越的这两天在北京的路上也发现,老款凯越甚至比捷达还常见。
● 家族式的外观设计更显大气
5年后的今天我们迎来了全新改款的新凯越。新凯越的外观由Pinifarina与泛亚汽车技术中心共同打造,虽然只有4515mm的车长,但在流畅的车侧线条勾勒以及统一风格的设计之下,让新凯越拥有放大的视觉效果,很多人曾经评价说新凯越外观看上去很像别克君越,因此也就得来了“小君越”的称呼,这并不是偶然的。
从车头望去,大面积的直瀑式中网,在车身尺码并不算大的凯越身上,让整体造型更显气派,也让新凯越更显年轻化。而这种统一家族风格设计的新凯越可以很好的使别克品牌进行向下拓展。因为新凯越在设计上体现了别克“未来”的设计理念,统一了的别克家族的风格使新凯越的外观更加大气,因此从新凯越的身上,也可以看到今后别克其它新车型的样子。
外观尺第2段
● 家族式的外观设计更显大气
5年后的今天我们迎来了全新改款的新凯越。新凯越的外观由Pinifarina与泛亚汽车技术中心共同打造,虽然只有4515mm的车长,但在流畅的车侧线条勾勒以及统一风格的设计之下,让新凯越拥有放大的视觉效果,很多人曾经评价说新凯越外观看上去很像别克君越,因此也就得来了“小君越”的称呼,这并不是偶然的。
销售电话:18010496231胡经理
从车头望去,大面积的直瀑式中网,在车身尺码并不算大的凯越身上,让整体造型更显气派,也让新凯越更显年轻化。而这种统一家族风格设计的新凯越可以很好的使别克品牌进行向下拓展。因为新凯越在设计上体现了别克“未来”的设计理念,统一了的别克家族的风格使新凯越的外观更加大气,因此从新凯越的身上,也可以看到今后别克其它新车型的样子。
关于新凯越的内外做工和设计的细节到底如何,我们为此专门进行了详细的评价和体验。我们可以看到在一些细节方面新凯越还是下了些功夫的,比如说一触式的天窗设计。可以触摸操作的中控台液晶屏等等。而空间方面也令人满意,尤其是后排的乘坐舒适性非常好。下面我们就来具体的看一下新凯越在空间方面的表现。
内部空间方面,新凯越的前排最大腿部空间达到了1065mm;后排最小腿部空间也有700mm,最大时达到了920mm。头部空间的表现也让人满意,前、后排高分别为915mm和900mm。如果想要详细的了解新凯越这些方面的特点可以点击下面的文章观看:
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新凯越的动力系统,采用了一台1.6升的自然吸气发动机,16气门的设计,在各个参数方面并没有什么太明显的优势,其最大马力为106马力。与之配合的是一款名为Step-Gate的四速自动变速箱,以这个级别的紧凑型车来说这种动力系统的搭配还是让人可以理解的。
四速的自动变速箱在日后的维修保养方面还是比较便宜的。在接下来的性能测试我们具体来看一下新凯越的表现;在连续的加速测试过程中新凯越的百公里加速时间为13.8秒,对于这个成绩来说只能算是表现平平。
在加速测试的过程中新凯越的动力表现非常平顺,只有在一挡起步的阶段能感受到加速的力度,在升入二挡后就变得非常平顺了。这主要是这款变速箱后三挡齿比设计偏大的原因,其实这种校调主要是偏重于城市路况的驾驶方式,在起步的阶段可以获得较好的提速,而行驶起来可以非常的平顺,并且保持较低的转速以获得更好的燃油经济性。不过新凯越的中途加速表现就很一般了,所以驾驶新凯越想要在中途加速超车的时候就得需要你深踩油门了。
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在刹车测试的过程中我们看到了令我们满意的地方;在紧急制动的时候,刹车踏板的力度适中,当ABS介入时感觉工作的非常密集,会给人比较足的信心;而最终的百公里最好刹车成绩为42.6米,对于这个成绩我们还是比较满意的。
〖刹车距离:小于42米 出色;42-46米 合格;46米以上 差〗
在高强度的紧急制动测试过程中,我们可以从刹车工况图中看到在冷刹车的过程中成绩也还不错,当进行到第六次的时候出现了最好成绩;在之后的热刹车过程中成绩基本上和之前没有什么变化,也没有热衰减现象,这一点让我们非常满意,也说明新凯越在连续高强度的制动下刹车性能没有衰减。
对于老款凯越来说,大家反应最多的问题也许就是关于它油耗偏高的问题了,而此次别克新凯越专门在这方面进行了改进,官方公布的综合油耗为8.3升。为此我们也对新凯越进行了油耗测试,来看看它的表现到底如何。
我们采用的测试方法是大家最常使用的方法,在加油站一次性加满油至油箱瓶口,并把里程表回零。之后开始进行正常的驾驶,为了尽可能的模拟日常驾驶的状况,测试环境为两名成员、空载;行驶路况会经历城市拥堵路况、城市环路、高速公路等情况,总里程两百公里左右。
最后再次回到之前的加油站将油加满至瓶口,并记录里程表的里程和加油机的加油量,来最终算出综合油耗。下面我们就来看一下新凯越的油耗到底是多少。
被测车型行驶总里程:1559公里
油耗测试行驶里程:232.5公里
加油量:17.79升
综合油耗:7.65升/百公里
最终的测试结果为百公里综合油耗7.65升。对于这个结果我们是非常满意的。在油耗测试的过程中我们发现,由于新凯越的齿比非常大,导致在正常驾驶的时候发动机可以始终保持在较低的转速下,这款自动变速箱的校调也非常偏经济性,这对于控制油耗是非常有好处的。
但是有利必有弊,为了控制油耗的表现难免会牺牲掉加速性能,这一点在加速性能测试的时候就已经很明显的表现出来了。综合来看,新凯越1.6AT导航版的最终接近8升的百公里综合油耗令我们非常满意。
● 结论
新凯越的这次大改款可以说是非常成功的,外形上统一了的别克的家族风格,可以使别克品牌更好的进行向下拓展。内饰也更加的现代、配置更加完善,相应性价比也有所提升。从新校调后弥补了老款的一些不足,操控性和稳定性提升,同时舒适性并没有受到太大的影响。
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