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宝马5系最新价格促销优惠25万 购车送大礼 无附加条件 销售全国

发表于:2024-11-16 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年11月16日,国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。 活动时间: 2015年12月10日2015年12月30日 厂

国产5系是迄今在国内生产的最先进的高档轿车,现款五系诞生于2004年,宝马的五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一,它最巅峰的时代应该是从第三代E34(1988-1996)时就开始了,如今的五系则是E34的第三代产品。

活动时间:2015年12月10日————2015年12月30日

厂家郑重承诺:本公司销售汽车为近三个月出厂新车,当天所有手续随车走,无任何附加条件价格真实有效。详情请致电:180 1047 9994  孙经理

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宝马5系 2015款 530Le 69.86 电询 ↓20 送大礼包 数量有限欲购从速
宝马5系 2014款 528Li 领先型 55.06 电询 ↓17 送大礼包 数量有限欲购从速
宝马5系 2014款 528Li 豪华设计套装 61.96 电询 ↓17 送大礼包 数量有限欲购从速
宝马5系 2014款 528Li xDrive领先型 57.66 电询 ↓17 送大礼包 数量有限欲购从速
宝马5系 2014款 528Li xDrive豪华设计套装 64.56 电询 ↓22 送大礼包 数量有限欲购从速
宝马5系 2014款 535Li 领先型 68.86 电询 ↓24 送大礼包 数量有限欲购从速
宝马5系 2014款 535Li 行政型 豪华设计套装 77.86 电询 ↓25 送大礼包 数量有限欲购从速
销售热线:180 1047 9994  孙经理
《团购会详细内容》
01:活动时间 2015年12月10日——2015年12月30日。
02:车主本人带身份证到店填写车辆信息。
03:外地客户需提前电话联系销售经理办理手续。
04:团购期间宝马5系全系列最高优惠24万(参照到店时间)。
05:赠送价值2.0万新车装饰。
06:提供购车 验车 上牌一条龙服务。销售全国 外地可上牌 正规手续 原厂新车。。
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郑重声明: 购车当天提供4S店发票,合格证,一次性证书,保养手册,三包凭证,首保卡等;购车完毕后只需您回当地缴纳购置税 ,上个商业全险去车管所上牌即可,保证全国落户上牌。 当天过来当天手续随车带走 为外地客户办理临时牌照及临时保险。在本公司购车的外地客户 可以报销来时两人单程费用!本公司销售的汽车均做过严格的PDI检测,均无任何的质量问题,在全国的任意一家4S店均可做保养售后,真诚的做到让每位客户在我店购车没有任何的后顾之优!!!
商家名称:北京中浩运成汽车销售有限公司
销售电话:180 1047 9994  孙经理
店面地址:北京市朝阳区北五环立汤路与回南路交口

 

本次试驾的华晨宝马530Le已正式上市,售价为69.86万元。相信大家看到这个售价脑海里就一个字:贵!那它真就那么高不可攀?能享受什么优惠政策吗?而作为插电混动版车型,使用起来麻烦?驾驶起来与普通的5系又有什么差别?下面就一起去寻找答案吧。

● 5个问题帮你快速了解华晨宝马530Le

  问题一:华晨宝马530Le插电混动版有哪些身份象征?

  还是老规矩,先来看看华晨宝马530Le行驶在路上,有哪些特征可以一眼看出它节能环保的身份吧。总的来说,530Le还是很低调的,并没有专属的车身颜色以及轮圈这些明显特征,仅仅在细节地方增加了专属标识而已。

销售热线:180 1047 9994  孙经理

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  外观方面,其设计与现款普通版5系是保持一致的,仅有的区别在于侧面以及尾部的专属标识。中控布局还是一样,也仅是在其中加以“eDRIVE”标识的点缀来低调彰显其身份而已。

  问题二:关于纯电续航里程、充电时间以及便利性

  530Le纯电动续航里程为58公里(官方数据),这个续航里程不算很出彩,不过也符合了国家新能源补贴的标准(最低里程50公里)。

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  值得一提的是,530Le的充电口是符合国家充电标准的,带来的好处就是530Le车主还可以在国家电网建设的充电桩进行充电。

  问题三:混动系统的电池组对空间的影响大吗?

  实际体验中,华晨宝马530Le混动版与普通5系的车内乘坐空间并没有受到影响,还是那样的宽敞舒适。

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  由于混动系统的动力电池被放置在后排靠后的位置,虽然未影响到后排的乘坐空间,不过后备箱的空间就受到较大的影响,只能满足基本的出行需要。

  问题四:这套插电式混合动力系统的特点是什么?

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  值得一提的是,530Le上还配备了动态减震控制系统(即可单独调节四个车轮减震筒的软硬),成为了宝马5系中唯一配备此装备的车型(这货要在7系上才配备),同时动态控制系统增加Comfort+模式,保证具有更好的乘坐舒适性。

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  问题五:华晨宝马530Le能享受哪些政策优惠?

  作为插电式混合动力车型,由于成本等因素影响,售价会比普通汽油车型要贵不少,不过国家以及部分地区采取补贴方式以鼓励新能源汽车的发展,那530Le能享受什么政策优惠?

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  在一些限牌的大城市(像广州、深圳、上海等,尤其是一牌难求的上海),还可以免费获得一张新能源汽车专用牌照。这样算下来的话,530Le的性价比还是不错的。以上海为例,宝马530Le落地成交价就可以优惠达20万

● 试驾:两种性格更加明显

  华晨宝马530Le插电式混合动力系统,由2.0T涡轮增压发动机(N20)、电机和高压锂离子电池组成。其中发动机的最大功率为160kW(218PS)/5000rpm,峰值扭矩为310N.m/1350-4800rpm。

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  电机的最大功率为70kW,最大扭矩为250N.m。系统总功率为210kW,系统扭矩达到了500N.m,性能相当不错,官方百公里加速为7.1秒。变速箱方面,采用的是一台全新的8速双离合变速箱(电动机位于液力变矩器处)。

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  混动系统的8速变速箱特别之处在于把电动机放置在传统变速箱的液力变矩器处,这样变速箱体积并没有发生大的变化,不过由于没有了液力变矩器,为保证变速箱的平顺性对电机的配合提出了更高的要求。

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  值得一提的是,530Le上还配备了动态减震控制系统(即可单独调节四个车轮减震筒的软硬),成为了宝马5系中唯一配备此装备的车型(这货要在7系上才配备),同时动态控制系统增加Comfort+模式,保证具有更好的乘坐舒适性。

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  发动机与电机之间的协同工作可以通过中控显示屏可以直观看到,基本包括发动机工作(或同时给电池充电)、电机驱动、两者同时工作以及能量回收几种工况。几种工况之间到底怎么协调的?靠的是系统设定的工作模式,530Le包括AUTO eDRIVE、MAX eDRIVE、SAVE BATTERY三种模式,你可以根据实际路况进行设定。下面着重体验这几种模式的不同。

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  AUTO eDRIVE模式是系统默认的模式,也是最常用的。在这种模式下,系统还是偏向于环保的纯电驱动方式,最高时速可达到80km/h,基本可以满足城市中的行走。只要你不是大脚油门(需要较快提速)或者电池电量不足,发动机多数处于待命状态。

  按下一键启动处的“eDRIVE”按键,系统进入MAX eDRIVE模式,即“强制纯电驱动模式”,这时就相当于驾驶一台电动车,最高时速可以达到120km/h。电机随踩随到的动力很畅快,深踩还有一定的推背感,动力足够充裕。当油门踏板深至触发kick down键、档杆拨至S模式或者电量少于5%时,发动机才会介入工作。

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  SAVE BATTERY模式即电量保持模式,系统切换至此模式(通过iDrive系统切换)时,将保持电池当前的电量(消耗时发动机会给电池充电),方便你根据路况进行合理规划,比如把电量留在低速拥堵路段使用就能有效降低油耗。

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  在一定里程内,根据模式的不同工作逻辑来规划自己的行程,其实可以轻松实现超低油耗。像在试驾过程中,我们行驶了一段约88公里的路程,其中包含了低速拥堵以及高速行驶路况,全程开空调(24℃),最终得到了2.4L的百公里油耗(同行有开出2.0L/百公里的)。当然,之所以有这么低的油耗,主要是纯电动行驶部分里程。不过如果上下班往返在100公里内的话,还是很有参考意义的,基本可以实现超低的油耗(当然前提是得把电池充满)。

  前面提到,变速箱中加入了电动机,整体平顺性会受到影响吗?大可不必担心,总的来说发动机的介入工作相当平顺,并没有生硬介入的突兀感,它与电机的配合相当默契,动力的输出柔顺丝滑,如果不是看到发动机转速指针的摆动,甚至还察觉不到。

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  与普通5系一样,530Le同样具备驾驶模式选择,不同模式下发动机与电机协同工作的逻辑有所差异,呈现出不同的性格。不过由于电机的输出特性,使得530Le在前段提速更加带感,尤其在Sport+模式下。只要你需要,它随时可以从一个绿色儒士变身为暴力卫士。

  底盘方面,530Le与普通5系最大的不同是增加了动态减震控制系统(多了comfort+模式),同时对前后副车架也有所加强,那行驶起来与普通5系最大的差别在哪?运动与舒适两种性格更加明显。

  在场地减震带中着重体验了Sport+与Comfort+两种模式,除方向盘外底盘悬挂也是相当明显,Sport+模式悬挂支撑到位、回弹干脆,路感也相当清晰;而Comfort+模式悬挂软了不少,对路面的细碎震动过滤很好,舒适性提升不少,不过在较大的起伏路面就晃动比较明显。

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  华晨宝马530Le作为混动身份,相对于5系普通版多了动力电池(车重增加)、带电动机的8AT变速箱,但总的来说,除了纯电行驶那种宁静舒畅的感觉外,它的动力依旧强劲,变速箱一如既往的平顺,还是那种熟悉的驾驶感,另外由于增加了动态减震控制系统,使得它在行驶品质上运动与舒适性格会更加明显,而更容易讨好坐在后排的BOSS们。

很多客户都有问我们车为什么优惠幅度这么大?相信您也有这方面的顾虑, 现在小编为您解答:

第一、全国各地4S店都在垄断经营把车辆的价格提高。
第二、我们属于代理商面对的是全国各地的客户,我们客户群较广属于薄利多销 。
第三、我们公司与各厂家都是合作代理商,从厂家直接拿车可以省去中间的各种 费用。 
第四、我们主营对外地经销商的批发,属于厂家直销车辆。
第五、我们的信念就是不赚客户一分钱,我们只走量赚的是厂家的返利。 
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