大众捷达最新报价优惠多多 现车充足售全国 欲购从速
发表于:2025-01-11 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2025年01月11日,大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为国民,Wagen在德语中意思为汽车,全名的意思即国民的汽车,故又常简称为VW。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译
大众汽车(德语:Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司,也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”,Wagen在德语中意思为“汽车”,全名的意思即“国民的汽车”,故又常简称为“VW”。台湾译为福斯汽车,港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车,意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆,大众品牌则超过574万辆。
汽车中国价格信息:近日,汽车区域编辑从北京鑫宏实业汽车销售有限公司处获悉,目前该店捷达车型有现车在售,颜色可选。购车可优惠3.5万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表:
捷达 最新价格变动报价表单位:万元 | ||||
车型 | 指导价 | 现价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2015款 1.4L 手动时尚型 | 8.28 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2015款 1.4L 手动舒适型 | 9.28 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2015款 1.6L 手动时尚型 | 8.83 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2015款 1.6L 自动时尚型 | 9.83 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2015款 1.6L 手动舒适型 | 9.83 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2015款 1.6L 自动舒适型 | 10.83 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2015款 1.6L 手动豪华型 | 10.93 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2015款 1.6L 自动豪华型 | 11.93 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2013款 1.4L 手动时尚型 | 8.28 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2013款 1.4L 手动舒适型 | 9.28 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
2013款 1.6L 自动豪华型 | 11.93 | 询价 | 面议 | 现车充足 |
更多优惠请致电经销商 销售热线:18010496231胡经理 |
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2013款 大众捷达 1.6L 自动时尚型
金融政策:保险方面,以售价为8.28万的2015款 1.4L 手动时尚版车型为例,新车第一年保险费用在0.6万元左右。贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付4.3万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供0.2万元左右。具体费用根据车型以到店核算为准。
销售热线:18010496231胡经理
保养费用:捷达车型享受两年或6万公里整车质保。常规保养周期为每5000公里更换一次机油、机滤,费用在300元左右。更换机油、三滤的费用在500元左右,此保养费只作为参考依据,因为不同的保养材料会造成保养费用的差异。具体费用根据车型不同以到店核算为准。
大众捷达车型保养/保险综合信息表 | |||
保养信息 | |||
质保周期 | 两年或6万公里 | 保养周期 | 5000公里 |
更换机油机滤费用 | 300元左右 | 更换机油三滤费用 | 500元左右 |
保险/贷款 | |||
首年全险费用 | 500元左右 | 首付费用 | 4.3万元左右 |
以上信息仅供参考 具体费用以到店核算为准 | |||
【易车网 试驾】说到捷达,应该是仅次于桑塔纳我们国人认识的第二款车,在90年代初期,它一直被看做是成功人士的座驾,从1992年开始生产,到现在已经有20年历史,但依然畅销市场。在上海大众推出新桑塔纳后,新捷达也开始“蠢蠢欲动”,在距离上市还有一段时间,一汽大众把我们带到了它的大本营——长春,来领略这款新车的魅力。与此同时,“全新捷达重走白山黑水”的活动也正式拉开帷幕,三天的时间我们将途径哈尔滨、牡丹江,最终抵达长白山,极寒的气候更是对新捷达的一种考验。
历史及起源:
一汽-大众 捷达
第一代Jetta |
第一代Jetta |
第二代Jetta |
第二代Jetta |
第三代Jetta |
第三代Jetta |
第四代Jetta |
第四代Jetta |
第五代Jetta |
第五代Jetta |
第六代Jetta |
第六代Jetta |
提到捷达,上世纪90年代前出生的大陆消费者都会马上想起曾经占领汽车市场10多年经久不衰的“老三样”成员。1991年第一辆捷达A2在一汽-大众轿车厂组装下线,拉开了其在中国的神话序幕。这款车的原型车是1984年欧洲市场上发布的Jetta-MK2车型,也就是捷达家族历史中第二代产品,作为与第二代大众高尔夫同平台诞生的三厢产品,它融入了当时足以“横扫”同级产品的诸多亮点配置,加强型的车身刚性、率先应用的行车电脑、运用硅胶垫减少车辆噪音的手法都是这代捷达最值得炫耀的资本。
一汽-大众第一代捷达(图片来自于互联网)
一汽-大众第二代捷达
改款捷达
一汽-大众第三代捷达
在此后的20年间,中国市场上经历了以它为蓝本发展、演变的多种改款捷达车型,都获得了不俗的销量,“捷达”不仅是一汽-大众产品系列中的元老级车型,其品牌名称更让一代又一代的中国消费者记住了这个金字招牌。
销售热线:18010496231胡经理
上图为新桑塔纳内饰
三辐式方向盘拥有多功能按钮,但我更中意它的仪表盘设计,不是因为造型有多时尚,是因为显示信息非常丰富,从水温表、车外温度,到平均油耗、瞬时油耗一应俱全,让你时刻了解爱车的情况。
为了体现个性化,新捷达这次为消费者准备了黑色及米色两种内饰颜色,并且有桃木装饰板或仿碳纤维的银色装饰板可供选择,这些都是新捷达进步的地方,但整个中控台都是硬邦邦的塑料,就非常让人可惜了。另外驾驶席的电窗控制只有前排,没有后排,这点非常让人难以理解,节省成本毋庸置疑,但在这方面节省,似乎就有些不厚道了。
想必大家最关心的还是它的配置,虽然我们没有拿到配置单,但从厂家那里得到,ESP是有配置的,但只是最高配车型。舒适性方面,高配车型拥有真皮座椅、多功能方向盘、自动空调,其他方面不会有太多差异。
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变速器方面,试驾车型全部使用了6速Tiptronic变速器,当然5速手动变速器还是会为大家提供(1.4升车型全部为手动变速器,1.6升车型可以选择手动或自动变速器)。考虑到节油的需要,发动机更多的时间喜欢徘徊在1500rpm,此时你并不能感觉到什么畅快淋漓的驾驶感觉,但在日常城市中使用,绝对是称职称责的,变速器换挡的顿挫感并不明显,我想这点对于一款家用轿车来说更加重要。
发动机对油门的反应并不线性,整体反应有些迟缓,前1/3行程发动机都不会给你足够的反馈,它只会给你提高一些转速,平稳的提升时速。如果你心急,只能再深踩一些油门,随着变速器降低一个档位,转速也会提升至2600rpm,此时新捷达或许才能给你一些加速的快感。
非常可惜,这台6AT变速器带有运动模式,但没有手动模式。运动模式下,变速器会降低一个档位,转速会升到2600rpm,油门的响应也会更加灵敏,换挡时间也会提升至3500rpm左右。但随着转速的攀升,发动机的噪音也会毫不掩饰的进入到车内,所以我推荐大家还是“老老实实”的驾驶它,否则它也是有脾气的。
新捷达的助力转向由液压变为了目前流行的电子助力,不过你不要奢望它有日系车那样轻柔地表现,我觉得除了换了个名字外,在感觉上丝毫不比液压助力的轻,在高速时它更能给你一个踏实的感觉。悬挂方面,还是我们熟悉的前麦弗逊后扭转梁式悬架,整体表现保持了大众车一贯的硬朗风格,并且富有韧性。
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