宝马3系促销最高综合优惠16万元 动力配置参数详细解析

   宝马3系车型有着不错的操控性能，和进口版本相比，国产之后的3系对于轴距进行了加长，车内的空间表现更加优异，同时在操控上面也有着不错的表现。店内少量现车，您可以致电经销商详询更多优惠。[进口宝马3系促销]近日，北京市北京捷奔运通汽车销售中心店内进口宝马3系促销，现车充足、颜色齐全。目前购车进口宝马3系最高综合优惠16万元。购车送价值20000元礼包。感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：

进口宝马3系

                     北京捷奔运通24小时销售咨询热线：137-1873-1608  赵经理

如今在售的宝马3系凭借标准轴距与长轴距，多款发动机以及不同风格的设计套装，带给消费者更多的选择余地，今年成都车展上市的宝马316i，又让全车系的价格门槛降至30万元以下。相比曾经的入门车型320i，宝马316i的配置是否因价格降低而减少，1.6T发动机动力表现如何，成为了决定其性价比的关键所在，我们此次试驾的316i运动设计套装文章，也将围绕这两点展开。

    ●外观：运动套装特点鲜明 “天使眼”可加钱定制

    我们试驾的这款316i运动设计套装，与相同命名的320i版本外观相同，比普通版本贵了2.7万元，这其中包含了外观套件与内饰的多处差异。单看外观，宝马3系这款运动套装前保险杠凸出的前唇设计，以及雾灯区域的装饰条，给车头这一区域带来了不同的维度，层次感与视觉张力出众。

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    如320i的入门车型一样，316i标配不带透镜的卤素头灯，同样没有宝马标志性的“天使眼”日间行车灯，而这项配置可通过原厂选装（BMW专属定制）获得。氙气大灯(含天使眼)+随动转向+大灯清洗这一套的选装价格为7800元，需要等待1个月左右。

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    316i运动设计套装作为这一排量的高配，提供了比320i低配车型大一寸的(17寸)轮毂，而这也是华晨宝马可提供的轮毂尺寸上限，再大的316i不提供原厂定制，只能后期换装。标配的倍耐力CINTURATO P7防爆轮胎，胎壁上即标注了这款轮胎的四大特性：节油、环保、高里程(耐磨)、低噪音。

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  ●内饰：配置不俗 座椅人性化堪称亮点

    316i运动设计套装的内饰以红色的装饰条及缝合线紧扣运动之名，内饰的颜色有3种搭配可供选择，不过本身配货数量就少的316i，选择内饰颜色无法提现车的可能性很大。

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    316i的中控区域提供了简装版i-Drive与6.5寸中央屏幕的组合，没有宝马最新的互联驾驶与导航功能。以旋钮控制温度的自动空调，因其没有温度分区故被网友间称之为“半自动”，相比高配省去了分区功能以及显示温度的液晶面板，对前排乘客的影响不大，只是没有后排出风口，这一点没能照顾到后排乘客。

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    316i低配的驻车辅助功能只提供了倒车雷达，运动套装版本在此基础上增加了前雷达，前后雷达模拟车距展示在6.5寸的中央屏幕中。3系标配的驾驶模式选择并未减配，4种模式间的自由切换在316i上依旧能够实现。

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    运动套装的真皮座椅皮质上佳，坐垫包裹感较强并提供手动调节的坐垫加长功能，座椅调节中虽然没有腰部支撑，却提供了靠背两侧包裹部分的宽度，驾驶者可根据自身情况调至适宜的左右支撑，不会出现其它运动类型座椅那样，瘦的人左右仍有余量无法全面包裹身体，胖的人只能被两侧夹着肋部。

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 ●试驾：低扭充盈 高速动力储备稍逊

    很多人对于316i这款与116i相同的1.6T发动机产生质疑：与低一个级别车型入门级相同的动力系统，驱动更大更重的车身能否游刃有余？宝马不会砸了自己的招牌，答案当然是肯定的。若是相比上一代3系搭载自然吸气的入门车型318i，这台1.6T发动机动力参数与车重的比例更高，况且宝马动力调校一直以来从不保守。

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    此次试驾过程中，316i这台N13B16A发动冲程大于缸径的缸体设定，让涡轮很早的介入其中并发挥效用，低转速的动力输出完全不觉乏力，合适的油门深度还会带来充盈的动力反馈，而获取这种感受的关键正是在于油门深度的把握，因为如果油门深度较浅，齿比较密的8AT变速箱会一直并快速的升挡，让伴随转速攀升而刚“崭露头角”动力输出被淹没。

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    深踩下油门踏板的急加速时，这台1.6T发动机展现出了宝马双涡管增压平顺的特性，涡轮正压值飙升的过程十分流畅。另外，进气流量大范围可变的电子气门与换挡间隙较短的8AT，让我们从发出提速信号到发动机给予反馈的过程毫不拖泥带水，并且随着减挡拉高转速而来的动力输出比想象中更猛一些。这种情况下，更高转速是可以缩小316i与320i动力上的差距的。

    不过高速行驶中也暴露出了316i后劲不足的先天劣势，此次试驾高速公路行驶中，D挡需要较大幅度的拉高转速，运动挡或运动模式同样需要高转速，伴随着发动机大声的“嘶吼”，才能完成追赶车队或超越社会车辆的需求，动力储备不足的短板十分明显，相较于320i的2.0T发动机差距也在此被拉大，这也是二者在价格上差距的一处体现。

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    另外值得一提的是，宝马3系出色的静音设定给我们留下了深刻的印象，可能更大的功劳要归功于倍耐力，防爆轮胎也能在行驶中如此安静，但宝马同样在此下足了功夫：前保险杠两侧的导流孔，让宝马3系的车头并非撞开气流前行，疏导空气阻力从而降低一定的风噪，反光镜内侧的“翼刃”以及车身兼顾美观的线条处理，使得高速状态下气流并非一股脑的“冲击”车身侧面，从而为车内乘客带来更好的环境。

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    总结：我们此次试驾的316i运动设计套装价格夹在316i低配和320i之间，相比320i入门车型而言，外观特点更为鲜明，配置不低且在轮毂等细节处还要更胜一凑，动力性能在日常驾驶中的差距，可以通过更高的转速来挽回，只是高速的表现要逊色一筹。如本文开篇所说：决定性价比的两点关键因素，华晨宝马都给予了很好的答复

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