马自达CX-5最新行情 现车促销直降4万 最新性能评测 油耗参数
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马自达CX-5车型最新价格变化 | ||||
车型 |
指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 (万元) |
现车情况 |
2014款 2.0L 自动两驱都市型 | 19.38 | —— | 来电更多优惠 | 现车充足 |
2014款 2.0L 手动两驱舒适型 | 16.98 | —— | 来电更多优惠 | 现车充足 |
2014款 2.0L 自动两驱舒适型 | 18.38 | —— | 来电更多优惠 | 现车充足 |
2014款 2.0L 自动四驱精英型 | 20.78 | —— | 来电更多优惠 | 现车充足 |
2014款 2.0L 自动四驱尊贵型 | 22.98 | —— | 来电更多优惠 | 现车充足 |
2014款 2.5L 自动四驱豪华型 | 22.98 | —— | 来电更多优惠 | 现车充足 |
2014款 2.5L 自动四驱旗舰型 | 25.28 | —— | 来电更多优惠 | 现车充足 |
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在其他汽车厂家都在大力发展涡轮增压动力的时候,总有些厂家在坚持研发自然吸气发动机,马自达就是这样一个“固执”的家伙。它提出的“创驰蓝天”技术便是重要体现,其中压缩比高达14:1的自然吸气发动机便是灵魂所在。
毫无掩饰的说,我一直认为本田的CR-V的内饰是国产SUV的典范,犹如轿车版的设计和出色的触感,即便是现在大卖的途观,也难以超越,更不用说其他日、韩系国产SUV。因此我又将希望寄托在CX-5上。首先说,对比自家的星骋或睿翼,CX-5的进步还是有目共睹的,整体全黑的配色辅以中间的钢琴烤漆装饰条,还是很符合购买CX-5消费者的审美的。
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而在整体布局上,空调温度显示由马自达车一贯的在中控台上方,移至空调调节钮上,观看更加直观方便,而上面的区域则全部被多媒体所占据,区分非常明确。CX-5的方向盘和仪表盘是我非常喜欢的地方,三幅配合三炮筒的设计,动感十足。在显示方面,右侧圆中的液晶屏可以显示丰富的行车信息,这点你可以放心。而手感如此出色的方向盘,缺少两个换挡拨片,实在是可惜啊。
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值得一提的是,空调旋钮的阻尼适中,类似金属材质银色旋钮手感也非常不错。但这些细节都不能代表整体,整个内饰无论是在配色、还是材料的选择上依旧不够大胆,很难给人留下深刻的印象,因此对比它的竞争对手,依旧没有太多突破。
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配置方面,CX-5在舒适性方面做的还是比较完善的,双区空调配合电加热座椅,真皮座椅也可以电动调节,但记忆功能就不要奢求了,便利性方面自动大灯和自动雨刷也是一应俱全。普通车型配备了单碟CD配6个扬声器的音响,并且有USB接口等,当然高配车型也配备了导航系统。而像发动机启动按钮、多功能方向盘、自动防炫目后视镜等也可以在配置单中找到。
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前面说到,CX-5的轴距达到了2700mm,在同级别的SUV车型中属于比较长的了,实际来说,或许因为全黑色内饰的关系,视觉看起来并没有那么宽敞,但实际乘坐还是比较舒服的,不过因为后排靠背角度不能调节,所以舒适性相比它的竞争对手略显不足,相比CR-V或RAV4都要差些,具体表现看下面的图示吧。
前面说了,虽说靠背角度不能调节,但优势是你可以通过后备箱的扳手在后面控制座椅翻折,这样你搬运大件物品时就不用在去第二排控制座椅了,增加了不少便利性。另外CX-5的后排座椅可以按4/2/4的比例折叠,比一般的4/6分折的空间布局更加灵活,在后排同样坐两位乘客的同时,也能运送一些较长的物品。
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储物空间方面,车门及中控台都设计了杯架,仪表台中间的也配备了储物格,方向盘左侧还有一个小的储物格,但设计较浅,并不太适合放手机或钱包。相对来说中央扶手箱就显得看点颇多了,双层的设计+12V取电口,以及USB接口(低配车型配置在扶手箱中),使用起来非常方便。
如果说SUV的外形给了CX-5一个魁梧的外形的话,那创驰蓝天技术(Skyactive)则是CX-5的灵魂所在,创驰蓝天技术应该说是一个系列的设计,除了发动机外,还包括变速器、底盘和车身技术等,这台2.0升自然吸气汽油发动机便是在这种理念下应运而生的。
2.0升Skyactiv-G系列发动机的显著特点是高达14:1的压缩比,而来到国内后,考虑到国内的油品质量,压缩比调低至13:1,这样就可以加更经济的92号汽油了。最大功率为113kW@6000,最大扭矩为198N.m@4000(两驱版最大功率为114kW@6000,最大扭矩为200N.m@4000),相比国外的版本略有下降(最大功率为118kW,最大扭矩为208N.m)。
以上信息仅供参考,具体优惠以到店核算为准。
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