最大马力 800 匹:法拉利 V12 旗舰 812 Superfast 抵港!
发表于:2024-05-19 作者:29汽车网编辑
编辑最后更新 2024年05月19日,今年为法拉利 70 週年大日子,厂方于世界各地不停举行庆祝活动之馀,更推出了全新旗舰 812 Superfast,这部顶级 V12 引擎猛兽,同时肩负著向世上第一部法拉利 125 S 致敬的重任。 时间回到 1947 年,法拉利第一部设计予街道行驶的街车 125 S 正式面世,以一
今年为法拉利 70 週年大日子,厂方于世界各地不停举行庆祝活动之馀,更推出了全新旗舰 812 Superfast,这部顶级 V12 引擎猛兽,同时肩负著向世上第一部法拉利 125 S 致敬的重任。
时间回到 1947 年,法拉利第一部设计予街道行驶的街车 125 S 正式面世,以一台 1.5 公升 V12 引擎为动力心脏,最大马力 118 匹,法拉利创办人 Enzo Ferrari 为了配合 V12 的高转数,特意配用一台 5 前速波箱,有别于当时普偏使用的 4 前速,结果 125 S 亦开始令法拉利备受推崇,往后推出的多个型号更成为现世经典,法拉利的名字亦与顶级性能及流丽卖相划上等号。
虽然法拉利的 V8 引擎出名好力好声,但其实 V12 才是招牌引擎,厂方旗舰量产车型往往配备 V12 引擎,今天到港的 812 Superfast 正是最新产品,用以入替之前的 F12 Berlinetta。812 Superfast 忠于前置引擎、后轮驱动的 FR 布局,属于 GT 车系,引擎容积由 F12 的 6.3 公升增至 6.5 公升,整副引擎多达 75% 为新部件,最大马力去到 800 匹,扭力达到 718 Nm,由静止加速至 100 公里只要 2.9 秒,极速 338 km/h,是现时量产型号中最大马力的机器,绝对是快到癫,难怪够胆称自己为 Superfast。操控方面,搭载的了 PCV 虚拟短轴距 2.0 系统,配合后轮转向及 5.0 版本 SSC 侧滑控制系统,令这部 V12 旗舰亦可有强大的操控灵活性及更高速的弯路表现。
大马力
800
法拉利
V12
旗舰
812
Superfa
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