75分钟卖光2017台吉利博越 吉利汽车集团总裁也抢了一台

国家自主品牌吉利汽车，近年来在市场上非常活跃。并且受到了众多消费者的称赞。吉利博越所为SUV汽车，近年都收到广大消费者的喜爱。不单只它有一个高大的身形，而且还有个一极高的性价比。10万左右就能买一个SUV，这是以前的人想都没想过的问题。吉利汽车这次进驻汽车电商平台，这举措可能将还是以后的发展趋势。

“您的吉利博越已发货，请注意查收。”

3个月后，吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧的手机或许会收到一条这样的信息。

已售罄，75分钟卖光2017台博越

12月28日10点，吉利博越蓝色商城预售活动在吉利汽车杭州总部正式开启，首批2017台博越入驻吉利汽车旗下电商平台——蓝色商城。

作为SUV界的网红，吉利博越在此次预售活动中再次火爆热销。

原定近4天的2017台博越预售活动，仅用了75分钟就被抢购一空，平均1分钟卖掉27台，连吉利汽车CEO安聪慧也抢着“秒”了一辆。

最终定金入账1008.5万元，提前锁定2.6亿元成交额，博越为2016年圆满收官画上了浓墨重彩的一笔。

直接给工厂下单，实时追踪订单信息。

自今年3月上市以来，“三好先生”吉利博越凭借好看、好开、好智能三大优势，销量一路攀升，直至后来居上成为炙手可热的中国品牌SUV网红车型。

截止到目前，博越全国订单量累计超过18万台，累计交付客户超9万台，完全供不应求。吉利宝鸡工厂9月顺利投产，春晓工厂齐头并进，两个工厂合力达到2万台的月产能，也没有缓解博越供不应求的热销态势，消费者排队买车现象依然存在。

许多购买了博越的用户问得最多的问题就是：“我要等多久?”、“车到哪里了?”……等待爱车的“捉急”心情想必很多人都深有体会。

为了让用户能够实时监测自己抢购的车型是否生产、是否发货、是否到店等情况，吉利汽车试水了本次博越电商活动，让消费者直接给工厂下单，解决当前部分博越用户对线下购车提车难、等待时间长、交车次序不透明的担心和顾虑。

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰表示，“在吉利汽车蓝色商城进行预售就是以订单状态全透明可查询，线上线下联动服务保障给用户一颗’定心丸’，不再为等待提车而焦虑。”这无疑开辟了一种全新的销售模式。

想想目前国内有哪些车企真正做到把订单直接锁定到用户而不是经销商呢?小鹿想只有吉利做到了，可见博越这次2017个订单含金量极高。

据了解，活动期间在蓝色商城成功预订博越的用户，可在2017年3月份提到所购车型，官方承诺提车时间不超过90天。

吉利究竟为谁试水电商?

不过，在即将迈入2017年的前夕，吉利汽车为何要将“博越试水电商”作为2016年的收官活动?为何要大费周章地把线上订单状态“全透明化”?

只是想单纯地扩展销售渠道、为消费者提供全新的购车体验、提升服务满意度吗?不见得吧。

在这背后，吉利汽车要下的一盘大棋你看懂了吗?

车迷们应该没忘记，今年10月20日，吉利汽车在德国柏林发布了全新品牌LYNK&CO(下文简称“L品牌”)。高端洋气国际范儿、浓浓的互联网气息，是小鹿对L品牌的最深印象。

和市面主流的高端汽车品牌不同，L品牌更具有“破格”的意味，它不仅承载着中国汽车“质”造的信念，还欲开拓全新的发展模式，走出一条与众不同的路径。

如何与众不同?LYNKL品牌的所有车型只会在线上销售!

回看一开始的疑虑：为什么吉利汽车要跳过经销商去“试水电商”?相信答案已经昭然若揭——给L品牌打地基。

只有为用户打开一条直通厂家的“蓝色通道”，L品牌才能实现这样别具一格的销售模式。(据悉，L品牌已经在与微软和阿里巴巴合作，打造适用于汽车行业的数字系统，涉及线上下单，销售，供货和客户关系管理等环节。)

给LYNK&CO打地基

吉利汽车集团副总裁、销售公司总经理林杰也向DearAuto透露，L品牌未来不会建4S店，只有线下服务店，而且服务店里没有销售，只有客服。

看来，这有点像特斯拉的特许经销商系统，也与苹果体验店有些类似。

举个例子，苹果出了iphone 7后，大家可以去体验店试用、向现场客服咨询和了解产品信息，体验后觉得满意了，再到官网进行购买。

买车用车也能如此便捷，这将是吉利汽车L品牌要带来的革新。

按照LYNK&CO的构想，它们没有4S店，只在商场或超市内开设服务店，消费者对车型感兴趣就直接去咨询、试驾、体验，喜欢了就到汽车商城下订单，然后等车即可。

这种创新营销体系有着明显的优势：

1、打破地域限制：用户直接向厂家下单，而非通过4S店，意味着真正实现“跨区购车”，无论在美国还是在欧洲，都可以订车买车。

2、价格固定，流程透明：线上销售的车型价格固定透明；买车后，用户还可以追踪爱车的生产、出货、到店情况，不会再出现加价提车等坑爹现象。

3、消除恶性竞争：为了把车卖出去，4S店之间拼价格战的恶性竞争现象屡见不鲜，结果导致利润没挣到，用户也没服务好，品牌口碑变差。

如采用LYNK&CO的创新营销，经销商的重心将转移到“用户服务”上。如此一来，无论从用户、厂家还是经销商的角度来看，都是“三赢”局面。

不难想象，吉利汽车若成功推行线上线下联动服务这种创新营销体系，必定会给整个汽车行业带来很大影响。

“顺应数字时代发展变化，迎合消费者购物习惯，已经成为企业营销的新趋势。”

林杰表示，此次博越试水电商旨在助力吉利营销3.0体系建设。如今试水电商首秀就能够旗开得胜，吉利显然已在营销领域将“互联网思维”运用得炉火纯青。

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