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自动驾驶技术尚存技术难点日产Leaf演示时突然熄火

发表于：2024-05-19 作者：29汽车网编辑

编辑最后更新 2024年05月19日，据媒体报道，日产汽车公司上周在东京附近的横滨向公众展示其电动车Leaf配备的最新版无人驾驶技术。然而，技术演示开始没多久，Leaf车辆突然熄火了。为此，日产副总裁井三浩（Kazuhiro Doi）表示致歉：我们再次认识到该无人驾驶系统尚存在技术难点。此外，日

据媒体报道，日产汽车公司上周在东京附近的横滨向公众展示其电动车Leaf配备的最新版无人驾驶技术。然而，技术演示开始没多久，Leaf车辆突然熄火了。为此，日产副总裁井三浩（Kazuhiro Doi）表示致歉：“我们再次认识到该无人驾驶系统尚存在技术难点。”此外，日产工程师们坦言，用手机观看媒体时，手机信号会对无人驾驶设备造成影响。

此次，日产演示的是一款“Pro-Pilot”系统，允许车辆在单行道上自行控制加速、制动和转向，目前已将该系统配备到Serena车型中。原定计划，该系统将于明年在欧洲路面上进行推广。

这次事故的发生，在一定程度上限制了日产自动驾驶技术的市场潜力。据报道称，这类自动驾驶原本只搭载在梅赛德斯及特斯拉等大品牌高档车中，如今是首次将该技术应用到大众市场车型中。

据媒体报道称，在某些汽车领域的专家表示，半自动驾驶车辆是一项重要的技术革新，有助于降低在交通拥堵的几率，而且安全性也比较高，至少自动驾驶系统不存在因小孩或打电话造成注意力分散的情况。

这次事故的发生则表明，这类技术仍在安全性问题。通用公司已延后旗下超级巡航系统（Super Cruise system）的上市日期，直至其确保该项技术绝对安全为止。

据媒体报道，日产公司坚持其系统是安全可靠，“这并非是一项全新技术，其技术基础早已确立而且经多年验证”，日产对该技术称为一种“辅助系统”，而非自动驾驶系统。

据报道称，日产公司宣称只要按规则操作，该系统安全性极高。即便是在自动驾驶时，驾驶员的双手仍要置于方向盘上。一旦脱离方向盘，系统将会发出警报，随后便会逐渐减速直至停止。

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